А ведь не хотел я в тот злополучный день выезжать на автомобиле. Лучше было бы дома отсидеться, а уже на следующий день ехать по делам. Но нет, понесло меня и вот из-за гололеда я попадаю на Форд Мондео в аварию. Ладно еще, что столкновение пустяшное, никто не пострадал и даже машины почти остались целыми. Единственное, что пострадало - это крыло. Теперь крыло нужно менять или ремонтировать. Вмятина не очень большая, так что я отдам ее знакомому жестянщику, он его выправит, но перед этим элемент кузова нужно демонтировать с автомобиля, вот об этом я и расскажу...

Вчера мне удалось пару часов покататься на Форд Мондео 4 друга. Конечно, срок для привыкания к машине никакой, но с другой стороны, по опыту скажу, что вот эти самые первичные яркие впечатления, обычно и оказываются самыми чистыми и определяющими. А дальнейшая эксплуатация уже наносит делали и нюансы. Сразу скажу, что лично у меня этот автомобиль вызвал смешанные и неоднозначные чувства. Итак. Про внешность и линии интерьера говорить не буду. Это настолько субъективная вещь, что что обсуждать её - это как спорить о тех самых цветах фломастеров...