Здравствуйте, автолюбители! Давайте поговорим о ремонте передней подвески, а именно замене сайлентблоков нижнего поперечного рычага, шаровых опор, упорно поворотных подшипников, пыльников, отбойников, пружин амортизатора, втулок стабилизатора поперечной устойчивости. С артикулами, моментами затяжки, а главное с «народными методами» из интернета, чтобы каждый, имея минимум инструмента, мог сам поремонтировать свой автомобиль. Все запчасти были куплены в интернет-магазине «АвтоСуп». Цены вас приятно удивят и плюс ко всему у меня для вас есть промокод, который необходимо указать при регистрации...

Не буду медлить, начнем с первой части. В первой части использовалась машина Peugeot 406 1995 г.в. У 406 модели было несколько рестайлингов. На изображении первый рестайлинг 1995-1999 года. Отличить первый рестайлинг от второго можно другой решеткой радиатора, приборной панелью (спидометр, тахометр, датчик температуры движка и т.п.) и немного другим рулем. Было много моторов на 406 модель. В первом фильме скорее всего был мотор объемом в V6 2.9 (3.0) L на 210 л.с, который развивал 240 KM/H. Почему именно он? Да все просто, в первом фильме каких то очень больших скоростей Даниэль не развивал...