Всем доброго времени суток! Если Вы читаете эту статью,значит скорее всего у Вас течёт радиатор печки(((. Хочу поделиться с Вами своим опытом замены печки на Калине. Для того, чтобы поменять радиатор печки на Калине без снятия панели приборов Нам нужно купить: Радиатор печки (Калина) 1шт Патрубки печки от ВАЗ 2109 (длинные) 2шт!!! Антифриз 5л. (Это с запасом) Хомуты под эти самые патрубки 2109. 4шт. Полотно от на девки по металлу. И так начнем. Для того, чтобы Нам вытащить старый отопитель печки, нам нужно будет снять 2 педали: газ и тормоз соответственно...

Печка потекла… 6000р. отдавать за замену одной детали это как-то перебор. В гаражах предлагают сделать, как описано на форуме укоротив патрубки, но тоже недешево — за 3000р. По-этому, думаю, буду делать сам. Из наиболее простых — два варианта — либо пилить патрубки, либо корпус печки. Долго решал, что лучше, взвешивал все плюсы и минусы. Короче, решился, все таки резать не шланги, а печку. Аргументы таковы: если купил брак, как его потом вернуть, если менять опять — каждый раз пилить патрубки? А так сделал модификацию корпуса печки — и это навсегда...

В начале осени по утрам в салоне автомобиля Калина начал замечать запах тосола. Недавно заметил, что тосола в расширительном бачке почти не осталось. На автомобиле под ковриком водителя появились влажные маслянистые пятна...