Зима уже близко, пора обсудить замену штатных резиновых патрубков в УАЗ Патриоте на «модные», но реально надежные силиконовые. Немного о наболевшем. Как все мы знаем, с завода УАЗ Патриот выезжает с системой...
???! Тюнинг системы охлаждения Уаз Патриот 3163 ЗМЗ 409-04 .ч 1 Первое,родные патрутки системы охлаждения никогда не менялись по неисправности,за исключением шлангов печки. Замена этих патрубков 140 000 км приключение ещё то,просто на улице ,выливается часа в три ( если магазины недалеко.) Так что первая замена шлангов на силиконовые - первый тюнинг замена шлангов печки ( тех ,что под капотом). Остальные патрубки менялись по мере покупки силикона. Итог на долую комплектующих системы охлаждения почти 0 % или около того . Исключение - патрубки печки и шкив помпы. "Рыжий" лучше не ставить. Двигатель ЗМЗ 409-04 относится горячим двигателям ,т. е. точка оптимальноэффективой работы находится в районе 93-97°C. В принципе регулировка оптимальной температуры двигателя достигается вискомуфтой + термостатом на 82°градуса. Недостаток такого способа регулирования - невозможность выключения вентилятора во время преодоления брода. Тюнинг системы охлаждения номер два. Установка электроветиляторов ....