Дорогие подписчики и автолюбители 👋, хочется заострить ваше внимание, на такой неприметной штуке, как воздушные патрубки. Многие автовладельцы считают, что их состояние ни на что не влияет 🤔, особенно если повреждение незначительное или находится ДО воздушного фильтра… К сожалению, это не так, и со временем может привести к серьезным последствиям. ☝ Проектируя автомобильчик, каждый производитель уделяет внимание всем аспектам и мелочам его устройства, без такого не осталась и система воздухо-снабжения мотора...

Ошибка встречается на EP6DT. Вялый разгон, турбина срабатывает где-то на 3к оборотах. И так, что сделал для выявления, что у меня не работает именно клапан: - сначала проверил наличие ваакума в системе. Снимаем шланг идущий от актуатора турбины и вставляем туда шприц (поршень вытягиваем), заводим мотор и смотрим, если клапан рабочий - поршень втянется. -исключаем проблему с ваакумным насосом. Снимаем шланг с насоса и вставляем любой другой шланг подходящего диаметра, на другой конец точно так-же...