Современные машины сделаны так, чтобы почаще ремонтировали и покупали запчасти. Приведу пример, на опыте ремонта Peugeot 308. У данной модели много слабых мест, потому что многие детали сделаны из пластика. Значит ресурс в разы меньше чем у металлических запчастей. Одним из слабых мест, причем у предыдущих моделей "французов" так же имеется данная проблема, является термостат. Данная деталь выходит из строя чаще всего остального, её можно назвать "расходником". Дело в том, что термостат выполнен...

Как я уже говорил в первой статье про Пежо c двигателем ЕР6, мне пришлось столкнуться с поломкой термостата. За замену на СТО запросили 3тыс. р. Поэтому сделал сам, на парковке.