Среди моих постоянных клиентов есть перекупы. И вот звонят они мне и говорят: "Антоха, друг, подъехай посмотри опелек. Что-то у него громыхает в двигателе". Подъехал, послушал. Оказался стук во впускном коллекторе — обычная болячка опелевских двигателей. Причина в следующем: впускной коллектор состоит из двух частей внешнего корпуса в которых кретятся две внутренные части и вместе они образуют дефлекторы впускного коллектора. Внутренние части коллектора крепятся к наружним винтами, а в местах соприкосновения нанесен герметик...

Приветствую. Ну вот и приплыли. Теперь и на моём крузе, лопнул штуцер и шланг охлаждения дросселя. Всё чаще замечаю, что все болячки, которые описывают на форумах владельцы шевроле круз, посещают и меня. Однако, статья не о том, как мне не повезло, а о том, как сэкономить деньги и сделать всё самому. Итак, сам штуцер находится на видном месте и когда он лопается, то горячий антифриз заливает всё подкапотное пространство. Это не приятная картина и на первый взгляд внушает ужас. Но не спешите расстраиваться...