Здравствуйте уважаемые читатели. Сегодня речь пойдёт о замене радиатора отопителя на ниве 21214 с новой панелью 2020г. Без тросовых приводов управления воздуха. На управление потоками, режимом холодного и горячего и рециркуляции воздуха поставили электрические приводы. Что обеспечивает на мой взгляд, более точное позиционирование. Соответственно производитель ушел от тяг, которые стояли вверху центральной консоли и поставил круглые ручки переключения. Видоизменился бардачок, убрали нижнюю полку, воздуховоды стали крупнее...

Вот какая фигня приключилась со мной как-то после Нового Года. Все когда-нибудь бывает в первый раз... Немного предыстории. В Новый Год тогда стояли морозы до -31. Одну ночь я оставлял машину в режиме автоматического прогрева при достижении температуры двигателя -18 гр. С. Все работало нормально. Вторую - оставлял так, ибо утром никуда ехать не надо было, к обеду потеплело и машина завелась нормально. Дак вот, вчера утром было -19. Завелся нормально, чуть прогрел и поехал. И тут замечаю, что обороты как-то странно скачут...

Процесс замены насоса системы охлаждения на автомобиле Лада Нива достаточно прост и аналогичен таковому на авто семейства ВАЗ. Первое что нужно сделать это конечно же слить охлаждающую жидкость с двигателя. сделать это можно открутив сливной винт на блоке цилиндров, либо сняв нижний патрубок с радиатора охлаждения. Во втором случае часть охлаждающей жидкости останется в блоке и вытечет непосредственно в момент снятия помпы. Поэтому стоит подставить под двигатель какую-то плоскую ёмкость достаточного размера...