Здравствуйте, дорогие друзья! После зимы у многих застучали амортизаторы и это нормальный явление, так как зимой они испытывают повышенные нагрузки. Но вот вопрос, которым задаются очень много людей. Можно заменить только потекший амортизатор или обязательно оба подлежат замене? На самом деле, ответ достаточно прост и нам его объясняет сам производитель. Вот смотрите, у любых амортизаторов есть ресурс, это примерно 120 тыс.км. Когда вы проехали этот километраж, амортизаторы подлежат замене, даже если с ними на первый взгляд все хорошо...

1. Устанавливаем авто на подъемник либо поддомкрачиваем его с той стороны, с которой будем работать и снимаем колесо. 2. В первую очередь отсоединяем от стойки амортизатора наконечник рулевой тяги. Для этого: • расшплинтовываем его (то есть извлекаем шплинт); • откручиваем корончатую гайку ключом №19; • поворачиваем вручную колеса, чтобы было удобнее работать; • специальным съемником или несколькими точными ударами молотка достаем палец наконечника из стойки амортизатора. 3. Ключом №19 откручиваем две гайки крепления амортизатора из поворотного кулака. Также может понадобиться ключ №17 – чтобы удерживать болт, если он будет прокручиваться...