После замены стоек, решил немного приподнять заднюю часть. Устанавливаю надставки и ставлю на максимальную высоту. Радости нет предела. Автомобиль стал выше, а сзади ничего не задевает при нагрузке. Отъездив всю зиму и весной налетел на дороге в яму...

Подошло время перебрать подвеску автомобиля, так как при езде появились посторонние шумы и скрипы, эффективность амортизаторов резко уменьшилась, машина стала неустойчива в поворотах и "гулять" на неровностях, жесткие удары и стуки по салону стали явно ощущаться.  Поэтому было решено полностью заменить  на новые амортизаторы, передние пружины, сайлентблоки, шаровые опоры, а также реактивные тяги. Начнем с передней подвески. Первым делом тут необходимо снять амортизатор.  В данной статье будет рассмотрена только его замена, хотя подвеска по ходу дела будет полностью разобрана и собрана обратно...