В марте 2020 года я заменил правую опору двигателя на опору от PROCAR и усилил нижнюю опору. Замена и усиление опор дало существенный положительный эффект, пропали стуки и скрипы исходившие от правой правой опоры и двигатель уже не так "болтался" под капотом, как до всех манипуляций. Кстати на замену правой опоры и усиление нижней решился после того, как после резкого торможения порвалась подгнившая гофра средней части глушителя. Гофру не менял, а заменил среднюю часть глушителя на CBD 120.004 и что бы в дальнейшем не произошло порыва новой гофры произвёл выше описанные манипуляции...

Когда менял антифриз, на КПП заметил капли масла. Да и ШРУСы полуосей были в масле. Прежде чем приступить к работе, с КПП надо слить трансмиссионное масло, сливная пробка указана красной стрелкой на фото ниже. Слил масло. Масла слилось около двух литров, вместо положенных 2.45. И закрутил обратно сливную пробку. Важное примечание! Одновременно снимать две полуоси не рекомендуется, т.к. в дифференциале могут сместиться шестерни полуосей и тогда без разборки КПП установить приводы не получится. Полуоси (приводы) можно снять двумя способами: 1...