Хёндай Гётц 1.4МКПП 2008г.в. В данном автомобиле довольно-таки хороший двигатель ⚙Типичная и надёжная конструкция агрегата для своего времени: рядный чугунный блок цилиндров, распределенный впрыск топлива, алюминиевая 16-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, что избавляет нас от вынужденной регулировки клапанов каждые 60-70т.км, и комбинированный привод ГРМ, состоящий из ремня и небольшой цепи между распредвалами...

Стук спереди, увеличенный тормозной путь, машина валится и раскачивается в поворотах? Замена передних амортизаторов избавит вас от подобных несуразиц. Владельцы зачастую не задумываются, что вся суть амортизаторов это работа на отбой, то есть максимально быстрое возвращение колеса в исходное положение. Как только колесо перестаёт своевременно прижиматься к обратному полотну, сразу же начинаем наблюдать все симптомы, приведённые в первом абзаце. Сегодня у нас в обзоре Гетц в лучших традициях гангста-стайла...