Производителям не выгодно делать запчасти на весь срок службы, ведь им будет нечего продавать... Одна из болячек современного VAG-а опорные подшипники. Как проявляет себя неисправный опорный подшипник? Стуки и скрипы в передней части автомобиля при движении. Как диагностировать? Все очень просто, но без помощника не обойтись. Опорные подшипники - это передние колеса, поэтому далее будем говорить про них. Заводим двигатель, чтобы включился усилитель руля (обычно электро). Чуть-чуть выкручиваем руль, чтобы можно было просунуть руку под крыло и схватиться за пружину (амортизатора)...

Лечим Йети от морской болезни :-) А вы знаете, что неисправные амортизаторы плохо дружат с вестибулярным аппаратом? :-) На самом деле производить их замену следует по нескольким показаниям: — пробои, то есть стук при проезде препятствий; — крены при поворотах; — «кивки» кузова при разгоне и торможении; — раскачка при езде по неровной дороге. К визуальным косвенным признакам неисправности амортизаторов можно причислить следы подтёков масла, а также повреждённые или слетевшие с крепления пыльники, разбитые отбойники...