Опорный подшипник служит для поглощения и распределения ударных нагрузок, поступающих от колеса через стойку амортизатора к кузову автомобиля. Он является основным рабочим элементом верхней опоры переднего амортизатора, предназначенной для соединения кузова и стойки. Конструкция «опорника» представляет собой подшипник, состоящий из резинового сепаратора с помещенными в него металлическими шариками, и двух толстых резиновых прокладок, защищающих его сверху и снизу. В автомобилях Лада Приора опорные...

Откручиваем четыре болта которые держат кронштейн с рулевым валом , откручиваем болт с гайкой держащий вал с крестовиной и вытаскиваем вал и аккуратно выбиваются оба подшипника. И все собирается в обратном порядке Итог все можно сделать своими руками ...