Опорный подшипник служит для поглощения и распределения ударных нагрузок, поступающих от колеса через стойку амортизатора к кузову автомобиля. Он является основным рабочим элементом верхней опоры переднего амортизатора, предназначенной для соединения кузова и стойки. Конструкция «опорника» представляет собой подшипник, состоящий из резинового сепаратора с помещенными в него металлическими шариками, и двух толстых резиновых прокладок, защищающих его сверху и снизу. В автомобилях Лада Приора опорные...

Опорный подшипник — это устройство, которое применяется для поддержания оси вращения в определенном положении и нагрузки на него. Опорный подшипник обеспечивает поворот колес и передачу нагрузки от кузова автомобиля на подвеску. Он находится под кузовом автомобиля и предназначен для поддержания и устойчивого положения стоек передней подвески. Опорный подшипник состоит из нескольких деталей, в том числе из оси упругого возвратного элемента, подшипников, опорной чашки, резинового уплотнения и пружин...