Хруст при повороте руля? Значит пришла пора заменить опорный подшипник. Но перед этим необходимо вычислить с какой стороны находится неисправный подшипник. Здравствуйте уважаемые читатели! Опорный подшипник является важным элементом подвески. При выходе из строя опорного подшипника появляется хруст при повороте руля, либо при преодолении препятствий (ямы, лежачий полицейский). Кроме того может значительно ухудшится управляемость автомобиля. Почему выходит из строя опорный подшипник Помимо естественного износа на состояние подшипника влияние стиль вождения и состояние дорог...

Опорный подшипник — это устройство, которое применяется для поддержания оси вращения в определенном положении и нагрузки на него. Опорный подшипник обеспечивает поворот колес и передачу нагрузки от кузова автомобиля на подвеску. Он находится под кузовом автомобиля и предназначен для поддержания и устойчивого положения стоек передней подвески. Опорный подшипник состоит из нескольких деталей, в том числе из оси упругого возвратного элемента, подшипников, опорной чашки, резинового уплотнения и пружин...