С Ларгусом часто так. Снаружи – всё понятно. А внутри… начинаются нюансы. Особенно когда доходит до сцепления. А ещё точнее – до гидравлического выжимного подшипника. Он вроде один. Но на деле – нет. И вот тут многие спотыкаются. Разбираемся. На всех Ларгусах используется концентрический гидровыжимной: 🟢 выжимной подшипник 🟢 рабочий цилиндр сцепления Тросов нет. Вилки снаружи нет. Всё живёт внутри колокола КПП. Но дальше начинаются различия 👇 Фактически – два типа. И зависят они не от года, а от двигателя и коробки...