Признаюсь, честно – не люблю ремонтировать автомобили российского автопрома, особенно АвтоВАЗ. С ними постоянно какие-то проблемы. Приведу один пример про Лада Гранта Заменил опорные подшипники передних стоек на Ладе Гранте. Не прошло и двух часов, как владелец машины позвонил и сказал: «Стало еще хуже, чем было на старых опорниках». Давайте разбираться в чем дело. Я поддомкратил автомобиль, и сейчас просто вращаю рулем. Слышен странный звук. К тому же, видно, как пружина вибрирует и в какой-то момент останавливается, потом страгивается с места...

Задний ступичный подшипник на Гранта расположен в заднем левом или правом блоке подвески. Конструктивно он состоит из нескольких частей: Элемент обеспечивает плавное и стабильное вращение колесного диска вокруг оси. Если деталь изношена, начинаются люфты. Колесо болтается из стороны в сторону, издает необычные звуки, машина хуже слушается владельца. В итоге заднюю ступицу может просто заклинить. Одно из колес при этом внезапно перестанет крутиться. Элемент изнашивается даже при бережной эксплуатации автомобиля, срок его службы составляет в среднем 80000-85000 км пробега...