Провели работы по замене опоры амортизаторов / опорных подшипников [ Рекомендуем менять в сборе ]* автомобиля AUDI Q3 2011 года выпуска с пробегом 154 000 км [ Скрип и стук, а также небольшая вибрация при повороте рулевого колеса ] * В опору впрессованы гайки, в которые вкручиваются болты, крепящие амортизаторную стойку к чашке. Со временем – резьба этих впрессованных гаек ржавеет / теряет свойства, удерживая болты крепления. Стойка крепится тремя болтами в верхней части, и если долгие годы этот узел никто не трогал и не менял – вероятность того, что 1-2 болта не открутятся – очень высока...

Еще один AUDI Q3 но уже с пробегом 61 300 км прибыл в наш технический центр для проведения работ с подвеской, на этот раз - замене сайлентблоков нижних рычагов и опорных кронштейнов передней подвески Мы решили сделать отдельный отчет по этой работе и описать весь процесс замены Сайлентблоки рычагов передней подвески необходимы для поглощения дорожных неровностей. Когда сайлентблоки изнашиваются, увеличивается люфт рычагов. В результате водитель начинает чувствовать вибрации и слышать стуки при движении по неровной дороге, повороте колес и резком торможении [ Как в данном случае ]...

Основные симптомы неисправной рулевой рейки на Ауди Основные симптомы неисправности рулевой рейки на Ауди можно разделить на две группы: * Симптомы, связанные с механическим износом деталей: * Стук в передней оси при поворотах, не связанный с подвеской. * Тугое вращение руля. * Самопроизвольное вращение руля. * Появление значка "Steering Defective Workshop" на приборной панели. * Симптомы, связанные с утечкой гидравлической жидкости: * Гул при поворотах руля, особенно в крайних положениях. * Следы масла на валу, пыльниках тяг и других местах...

Опорный подшипник стойки амортизатора Замена опорного подшипника стойки амортизатора – довольно нередкая операция. Ввиду плохого качества дорожного покрытия, они быстрее приходят в негодность и их замена наступает раньше заявленного ресурса...