Это, пожалуй, последняя статья из серии статей про систему охлаждения двигателя. В предыдущих статьях мы ознакомились с теорией, ну а в завершающей статье, мы перейдем к практике. Замена охлаждающей жидкости в автомобиле – важная процедура, которая помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя и предотвращает его перегрев. Интервал замены охлаждающей жидкости составляет 40000-45000 километров. Ниже я приведу вам пошаговую инструкцию по замене охлаждающей жидкости самостоятельно. 1. Подготовьте...

Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...