Наверняка хотя бы раз, любому автомобилисту приходилось снимать дверную обшивку в его автомобиле к примеру для установки шумоизоляции или отказа электроники или установки акустики. О том, как сделать правильную шумоизоляцию я писал в статье как правильно приклеить шумоизоляцию. Но, для того, что бы ее приклеить, с начало необходимо снять обшивки с дверей. Но при их снятии постоянно случается неизбежное — ломаются одна или несколько, а бывает такое, что и все пластиковые клипсы, которые держат саму обшивку на двери автомобиля...

Первым делом оставлю ссылку на ПРЕДЫДУЩУЮ часть статьи, в которой было описано возвращение автобусу правильных «форм» задних угловых панелей кузова. А сегодня расскажу о работах, проделанных с водительской дверью, багажным люком и его проемом. После пробной навески водительской двери на кузов выявились следующие проблемы: невозможность выставить равномерные зазоры по периметру, замятость металла по периметру отверстия под дверную ручку (поскольку она когда-то явно была вырвана «с мясом»), деформация ребра жесткости внутри двери...