Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...

В общем, вот какая ситуация сложилась: начался стук при повороте налево, с каким-то хрустом... Я всё осмотрел в подвеске, но ничего не обнаружил — всё в порядке, люфтов нет. Подумал, что, раз пробег у машины уже немаленький (315 тысяч километров), стоит заменить пружины, амортизаторы и отбойники. Купил всё по минимальной цене, потому что отзывы даже на известные бренды бывают разные — где-то хорошо, где-то не очень. Выбрал такие запчасти: — стойки — «Суфикс»; — пружины — «Миллес»; — отбойники — «Кронос»; — опорники — оригинальные...