На вид аналог сделан более и менее приемлемо, я рад тому, что есть металл как в оригинале, хотя он очень тонкий. Так начнем разбор. Первым делом с чего я начинаю, это снятие фар, все снимается одним ключём торекс. Бампер держится на верхних 2 винтах на решетке, затем откручиваем винты возле колес с каждой стороны их по 4 штуки, затем спускаемся вниз, там с каждой стороны по 2 винта держат подкрылок и так же по центру есть 3 винта вкрученые в рамку радиатора от них тоже избавляемся и снимает бампер...

УСТАНОВКА ПРЕИМУЩЕСТВА - штамповка - увеличенная жёсткость - переднее крепление на раздельные кронштейны - удобство при снятии-установке - заднее крепление пазом на болт - удобство при снятии-установке - нет лючков - выше жесткость НЕДОСТАТКИ - заднее крепление на одну точку (вместо двух) - ниже надёжность крепления НАША ОЦЕНКА - защита от повреждений 4/5 - защита от грязи 5/5 - удобство первой установки 4/5 - удобство повторных установок 5/5 ...