Предыстория. Купил автомобиль Шевроле Нива 2015 года выпуска. Перед покупкой проверил все технические жидкости. Антифриз был чистым и на максимальном уровне. Печка грела отлично, рабочая температура двигателя была 90-92 градуса. Спустя 700км после покупки, утром выезжая из гаража, обнаружил небольшую лужу антифриза. Заглянул в бачок, уровень ушёл совсем чуть-чуть. Антифриз был чистым. Обнаружил капли у нижнего патрубка на выходе из радиатора. Подумал, что достаточно будет подтянуть хомут. В этот день я проехал 200 км...

Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...