Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Эта короткая статья может сэконмить время владельцам или начинающим сервисмэнам. Речь пойдет о правом переднем приводе, точнее о его снятии и установке. Подробной информации я вчера нигде не нашел, поэтому решил написать сам. Для замены сальника привода, его (привод) естественно необходимо снять. Сам сальник менять весьма просто - маленьким молотком через оправку. А вот со снятием возникли вопросы, которые бьют по времени да и по деньгам за доп работы естественно. Так вот:::::: НЕ ТЕРЯЙТЕ ВРЕМЯ...