Весна все ближе, а значит ближе большая профилактика машины. В прошлом году менял маслосъемные колпачки, при замене обратил внимание что износ направляющих у меня по верхнему краю – 0.8-0.9мм. Под рукой новых не было, да и желания менять тоже, так как в принципе они в допуске, ну почти. В этом году буду блок на новый менять, раз уж новый подвернулся. Ну раз уж буду все разбирать то и направляющие махнуть надо на новые, а то не порядок - блок новый, колечки и поршня новые будут, а направляющие старые :-) Соответственно встал вопрос какие покупать...

Решено довести до ума головку с карбюраторного мотора доставшегося мне безвозмездно. Итак. Все начинается с чистки всего. Фрезы, шарожки, наждачная бумага—в дело идет все. После внешней очистки ГБЦ приступаем к клапанам...