Приехал хендай солярис седан с мотором 1,6. Из под капота слышен шаркающий звук. Стетоскопом вычислили компрессор кондиционера, а точнее его муфту, звук явно доносится от её подшипника. Решено менять его. Снимем правое колесо, пыльник правый двигателя и ремень привода агрегатов. Теперь можно открутить центральный болт и снять крышку сцепления. На фото видно, что этот узел просто развалился на две части. Это следствие разрушения резинового демпфера. Деталь под замену. Далее снимаем стопорное кольцо и стягиваем саму муфту с вала...

Если бы двигатели делились на жанры, то этому мотору достался бы ХОРРОР. Чтобы понять почему, просто читайте статью. Достаём двигатель. На первый взгляд ничего страшного... Фишка сломана, держится на хомуте Трубка под замену. Небольшое количество стружки на клапане CVVT. Прокладка клапанной крышки на герметике. Мало того, она задубела и не вытаскивается. При усилии ломается Смотрим ГБЦ. Очень сильный нагар Передняя крышка и ГРМ тоже в сильном нагаре. Натяжитель вышел. Насос весь задран. Распредвалы в задирах...