После того как загорелся индикатор заряда аккумулятора, и недолгих манипуляций с самим аккумулятором, найден источник проблемы - это генератор. А при помощи мультиметра выяснилось что проблем с подачей тока с генератора. При помощи мультиметра, можно провести почти полную диагностику генератора!!! Сразу встает вопрос искать проблему самому или отвезти машину в сервис. Если все же решились на ремонт авто самостоятельно, вот список самых частых проблем с генератором, которые можно исправить самому имея небольшой набор инструментов...

В начале лета когда сломался регулятор напряжения на генераторе я меняя щетки заметил что токосьемные кольца изрядно изношены, особенно одно, уже с глубокой проточкой, толщина нового то итак примерно 1.1 мм а тут осталось от силы 0.2 мм, на сколько этого бы хватило трудно сказать, может и на год а может и скоро бы накрылось, в общем решил все таки поменять заранее не дожидаясь ахтунга. Поизучал информацию по замене в ютубе, видео хватает в принципе где все неплохо показано. Ослабил ремень натяжной, открутил в двух местах и снял гену, отнес его любезно домой...