Доброго времени суток, мои премного уважаемые читатели. Хочу я вам поведать с какими проблемами и трудностями я столкнулся когда решил не ремонтировать свой автомат на Фольксваген Пассат б5+, а попросту перевести его на механику. Начну с того, что если вдруг у вас случились какие-то проблемы с АКПП на стареньком авто, то не спешите бежать к слесарям, а почитайте на форумах, т.к. в основном бывает, что при небольшом дефекте можно эксплуатировать авто ещё и не один год. Проблемы начались после снежной зимы...

Процесс начинается с слива охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Затем отключаем аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания во время работы. После этого следует снять защитные кожухи и шланги, при необходимости отцепить ремень привода помпы. Аккуратно откручиваем крепежные болты старой помпы, избегая повреждений других компонентов. Старую деталь убираем, очищая место установки от остатков уплотнений...