Сегодня у нас история для поклонников а/м марки БМВ об очередном ремонте АКПП ZF 8-й серии. На этот раз о самой "младшенькой в семье" — 8HP45. (Говорят, бывает ещё в природе 8HP30, но это не точно). Коробка создавалась под самые слабые моторы с крутящим моментом до 450 Н*м, устанавливается в основном на а/м BMW, а также на некоторые Chrysler, Dodge, Jaguar и, как ни странно, на VW Amarok. Клиентский автомобиль BMW 528 с пробегом ок. 150 тыс.км приехал к нам на эвакуаторе — машина выдала ошибку по приводу и ехала только на 1 передаче сразу после включения зажигания...

💥Ремонт этой коробки ZF 6HP21 был неминуем: владелец жаловался на вибрации при движении, пробуксовки на 4-5 передачах. Дефектовка показала полный швах – пакеты дисков сцепления износились и сгорели, втулки отслужили свое. Ступицу Е побила жизнь, в мехатронике развалились дорожки пластины сепаратора, демпферы износились. Проверка на стенде выявила неисправность соленойдов. 💥В чем заключался ремонт? В замене ступицы Е, всех видов дисков, втулок. Не избежали этой участи прокладки, сальники и масляный фильтр...