1. Снимаем колесо !!! Перед тем, как снять колесо, нужно обязательно сдвинуть с места ступичную гайку (это самая большая гайка посередине), иначе это будет сделать крайне проблематично. Для этой гайки нужна головка на 30 и рычаг побольше, т.к. эта гайка обычно сильно прикипает. 2. Снимаем тормозной суппорт. Два болта крепят его с обратной стороны. Суппорт вешаем на пружину, чтобы не порвать тормозной шланг. 3. Вынимаем тормозные колодки и скручиваем скобу, на которой они держались. Держится она на 2 болтах...

С тех пор как в нашей стране начали массово появляться автомобили с автоматической коробкой передач, не утихают споры о том, какая трансмиссия лучше – автомат или механика. У той и другой есть свои плюсы и минусы. Езда на автомате во многом приятнее, особенно в пробках, не нужно делать лишних телодвижений. Новичкам легче учиться и ездить на автомате. Но машины с АКПП инертнее, механика все же шустрее, расход топлива на автомате больше. Вообще автомат предполагает размеренную, плавную езду. Обычно...