Эту модель условно относят к эконом-сегменту. Изначально производитель разрабатывал ее для реализации в развивающихся странах. К сильным сторонам этого автомобиля относят неприхотливость эксплуатации, комфорт и экономичность (в том числе недорогое техническое обслуживание). Самостоятельная диагностика и исправление различных проблем такого авто вполне возможна.  Самостоятельно отремонтировать бензонасос, заменить наконечник рулевой тяги, трос стояночного тормоза, тормозные колодки и шланги, исправить...

Что делал за это время с машиной? Ремкомплект ГРМ (ролик / ремень) менялся согласно рекомендации завода производителя через 60000. Передние колодки каждые 30000-40000. Масло и фильтра (воздушный, масляный) – 7000-10000. Родные рулевые наконечники отстояли 120000, затем менялись каждые 50000-60000. Родные передние рычаги отходили 90000, затем менялись каждые 60000, при этом в середине интервала перебивалась шаровая опора, которая стояла до конца службы сайлентблоков рычага. Все остальное в таблице...