Недавно рассказывал, что покупал свою «Тойоту Карину» у перекупов, изначально было понятно, что с ней что-то не так, облазили её с другом вдоль и поперёк, по кузову всё «чики-пуки», а вот по движку были вопросы, хоть и небольшие. Только потом после замены масла я понял, что туда подлили определённую присадку, короче читайте об этом в другой статье, ссылка, как всегда, будет внизу. В общем, стала немного дымить, звук движка усилился, уровень масла стал падать, пришлось ехать к знакомому мотористу, причём я поехал даже не этой причине...

Ни кто не верил, а я смог. Замена сальников клапанов (МСК) без разбора лобовины! Двигатель 1nz-fe.  Начнем с диагностики: по эндоскопии видно, что камера сгорания в нагаре, что свидетельствует о попадании масла.  Смотрим по периметру цилиндра и наблюдаем практически ровный хон. А так-же отсутствие характерных ореолов на поршне (когда масло попадает в цилиндры через изношенные/залегшие кольца - будет видно сильно отмытые края поршней), здесь такого нет.  !!Тут стоит сделать пометку: то, что вы видите по краям поршня - допустимо для мотора с пробегом выше 300 тыс км...