Как грамотно избавиться от расхода масла на двигателях 1,8 и 2,0 TSI/TFSI, или как это делаем мы.
Двигатели TSI/TFSI 1,8 и 2,0 всех поколений славятся своим аппетитом к маслу. Масложор в них начинается даже с 60 тыс...
Газораспределительный механизм (ГРМ) — один из самых сложных узлов двигателя внутреннего сгорания. Его придётся ремонтировать даже при регулярной диагностике и своевременном обслуживании. Рассказываем о замене маслосъёмных колпачков, их назначении и признаках поломки. Принцип действия Клапаны ГРМ открывают доступ к камере сгорания двигателя. Часть из них отвечают за впуск топливовоздушной смеси, а часть — за выпуск отработанных газов. Они приводятся в движение кулачками распредвала, которые толкают штоки и выводят запирающий диск из седла...