Ни кто не верил, а я смог. Замена сальников клапанов (МСК) без разбора лобовины! Двигатель 1nz-fe.  Начнем с диагностики: по эндоскопии видно, что камера сгорания в нагаре, что свидетельствует о попадании масла.  Смотрим по периметру цилиндра и наблюдаем практически ровный хон. А так-же отсутствие характерных ореолов на поршне (когда масло попадает в цилиндры через изношенные/залегшие кольца - будет видно сильно отмытые края поршней), здесь такого нет.  !!Тут стоит сделать пометку: то, что вы видите по краям поршня - допустимо для мотора с пробегом выше 300 тыс км...

Смена маслосъемных колпачков необходима в случае повышенного расхода масла, который можно определить по выходящему из выхлопной трубы характерного голубоватого дыма при работе в некоторых режимах. Вы должны научиться не только выполнять замену маслосъемных колпачков, но также научиться правильным образом их выбирать. Для проверки состояния маслосъемных колпачков, нужно запустить мотор, чтобы он поработал на холостом ходе, затем резко нажать по педали акселератора и посмотреть, какого цвета дым выходит из выхлопной трубы...