Я часто говорю о том, что по резьбе свечи всегда можно определить, какой цилиндр расходует масло. Автомобиль Гранта, двигатель простой 8-клапанный. Все свечи в идеальном состоянии. Изолятор белый, резьба сухая. Водитель заметил, что начался расход масла. В третьем цилиндре состояние свечи в таком состоянии. Большой нагар. Заметно, что масло на резьбе. Поэтому таким образом всегда можно определить расход масла. При этом не важно, много расходует масла двигатель или нет. Но резьба свечи всегда будет замаслена...

Приехал водитель на 8-клапанной Ладе Гранте с жалобами на большой расход масла. По утверждению хозяина она потребляет масло где-то 2 литра на 100 км. В подтверждение этому говорит дым, который выходит из выхлопной трубы. Что я могу сказать? Замерим компрессию, продиагностируем и будем решать, каким методом восстанавливать двигатель. Как я и предполагал, кольца были закоксованы абсолютно, и стерты почти до пружинки. С чем это связано, не знаю. Но, скорее всего, хозяин был не особым любителем менять масло, либо заливал некачественное...