Добрый день, Дорогие читатели! Спешу рассказать вам историю одного Kia Sportage. Клиент приобрел данный автомобиль абсолютно новый, служил он ему верой и правдой до пробега 153000км, ну а потом все как обычно: посторонние звуки, пропала тяга, злоупотребляет масло. Клиентом было принято окончательное решение - чинить, да не просто чинить, а с увеличением мощности. Становится интересно ? Приступаем к дефектовке. Начло положено. Сняли ГБЦ и видим первого претендента на вылет , а точнее двух. Распредвалы впуск + выпуск выбывают из игры...

В ремонт поступил KIA Sportage с двигателем G4NA и полноприводным автоматом A6MF1. Машина в 1 руках с самого начала эксплуатации, с августа 2014 года. Пробег на момент обращения составил 149200 км. Все время использования авто ездило на масле Shell Helix Ultra или Total Quarz 9000. До 50000 км интервал замены был 15000 км, далее 10000 км. При демонтаже выпускного коллектора обнаружили, что катализатору плохо и требуется вмешательство. Заказчик забрал коллектор и самостоятельно решил вопрос с демонтажем...