Маслоотделитель — это такая штука, которая, как ни парадоксально, отделяет масло от картерных газов, направляемых во впуск. При засорении эффект очистки падает, а результат проявляется в виде повышенного угара масла, в более запущенных случаях — нестабильной работы двигателя (особенно, на малых оборотах). Конструктивно, фишка сего девайса на многих современных моторах — в тонкой резиновой мембране. Но если вы забьете в Яндекс тупо "мембрана маслоотделителя" — разумеется, в ответку вы получите мировой опыт замены сего чуда исключительно на двигателях от горячо нами любимого VAG...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Вот уже шесть лет под капотом моего автомобиля Volkswagen Polo трудится атмосферный двигатель объема 1.6 литра и мощностью 110 л.с. с заводским индексом CWVA EA211. И в этой статье я хотел бы подвести некоторые итоги этого достаточно уже репрезентативного периода эксплуатации и ответить на наиболее распространённые вопросы. В сети интернет, к сожалению, распространяется информация, которая не соответствует действительности и просто "переписывается" экспертами-блогерами...