(Статья эта очень старая, но может оказаться весьма полезной владельцам бесчисленных Газелей и не очень многочисленных Волг) Волговодом я стал в 2010 году, в общем случайно, скорее по нужде. Сразу же понял – прекрасно задуманная машина, но сделана по принципу «отвали от меня». Куда не сунься – все кривое, все на соплях. В полной мере прочувствовал поговорку: «Если за Волгой на дороге не остается масляных пятен, значит, у нее в моторе кончилось масло». Подвигли меня на реконструкцию масляной системы...

Двигатель ЗМЗ 406. Да будет впрыск! ЗМЗ 406, на самом деле не так молод, как принято считать. Наработки по оборотистому Верхне-вальному мотору для больших машин были начаты еще в СССР. Уже тогда было понятно,...