Двигатели G4KE (2.4) построены на том же блоке, что и двигатели G4KD (2.0). Обе модели силовой установки «прославились» одним существенным недостатком – быстрым износом цилиндропоршневой группы. Данный дефект широко известен в кругах автовладельцев, как – задиры. В результате задиров на 2,4, в запущенных случаях, в поддоне скапливается металлическая стружка (как и на 2,0). Она попадает в масляный насос и распространяется по двигателю. Но самое главное в том, что маслонасос на G4KE – это сложный узел с валами и вкладышами...

KIA Sorento приехал на замену масляного насоса и шатунных вкладышей. О машине: Около 15000 км назад на трассе машина заглохла при обгоне, это побудило владельца задуматься о ревизии шатунных вкладышей и замене насоса. Вскрываем клапанную крышку, распредвалы и постель в отличном состоянии, выработки практически нет При демонтаже поддона обнаружили в нем стружку И на сетке клапана фазорегулятора тоже Демонтаж плиты блока раскрыл все карты - 1 шатун визуально перегрет и люфтит на шейке коленвала. При...