Введение . Совсем недавно мы уже рассматривали проблемы регулирования давления масла в двигателе по двум немецким автомобильным маркам, это были Ауди и Мерседес, и казалось, уже к подобному вопросу, смысла возвращаться нет, однако, как говорится — " никогда не говори никогда " )). В прошлом материале я немного касался этого узла (модуля масляного насоса) в очерке о злоключениях со стуком ДВС N20, но речь тогда шла о широко известной проблеме с его цепным приводом. Данная проблема хорошо диагностировалась...

Сегодня мы расскажем вам об истории пере-ремонта АКПП… с предысторией ремонта этой же АКПП) К нам обратился крупный партнёрский сервис из г. Нижний Новгород (привет, Михаил!) с просьбой произвести капремонт АКПП ZF 8HP45, снятой с BMW 528i (F10), со следующей историей – с ПРЕДысторией. Эту несчастную, во всех смыслах, коробку уже отдавали в ремонт в другой – весьма именитый сервис, откуда она вернулась, поездила чуть-чуть и… уехала обратно по гарантии. Приехав обратно, машина нормально не поехала...