Авто поступило с масложором литр на 3000 км. Не критично, но и приятного мало. Владелец был в замешательстве - капиталить ДВС или адаптировать масляный насос под G4KD. Приступаем к работе. Проверяем цилиндры эндоскопом Задиров в цилиндрах нет Нагар на клапанах практически отсутствует Поршни визуально в норме Посмотрим на клапан СVVT. Есть загрязнения Приводной ремень изношен, требуется замена На шатунных вкладышах видим выработку Снимаем крышку ГРМ. Щёточный узел в норме. Натяжитель вышел на 4 зуба, башмаки в отличном состоянии...

Наши постоянные читатели наверняка уже давно знают, что большинство современных автоматических трансмиссий имеют собственные, так называемые "детские болезни". Не будем показывать пальцем выдавать их списком и озвучивать для тех, кто не знает, но на сегодняшний день – почти любой серийный гидроавтомат имеет свои "слабые места". Но что можно сказать о тех трансмиссиях, которые при должной эксплуатации и правильном уходе показывают себя весьма надёжными и крепкими, но имеют "крошечные" недостатки,...