Неразборный сепаратор меняется очень просто. Как правило, не требуется сливать масло из компрессора. В общем, никаких особых лишних движений. Примерно так же, как заменяется масляный фильтр или на автомобиле или на компрессоре. Отвинчивается корпус сепаратора от места крепления своего, далее (не заполняя маслом) смазывается резиновое уплотнение на корпусе сепаратора жидкой смазкой и далее вновь вручную накручивается на свое место. Затягивается от руки и на этом замена масляного сепаратора неразборного практически закончена...

Если не следить за масляным фильтром, то, в конце концов, он набьется полностью частицами, загрязняющими масло, отфильтрованными из масла, и перестанет выполнять свои функции. Но в конструкциях масляных фильтров предусмотрен обводной байпасный клапан, который открывается тогда, когда фильтр перестает справляться со своими задачами, а масло пропускать все-таки через него надо. Он перестает фильтровать масло, но масло пропускает. Соответственно, очистка масла не происходит. Вот, что происходит, если не следить за фильтром...