Те автолюбители, кто с мелким ремонтом и заменой деталей не ездят на СТО, а выполняет работы самостоятельно, наверняка замечали, что когда меняешь воздушный фильтр, то можно увидеть скопления масла в гофре. У кого глаз наметан, тот знает, что гофра немного наклонена, поэтому масло стекает в сторону наклона на впуск. Все было бы ничего, если бы при стекании оно попадало только на воздухофильтр (что тоже чревато последствиями), но недалеко от наклона сначала установлен датчик ДМРВ, и вариант попадания масла из гофры на датчик исключать ну никак нельзя...

Для экономии на обслуживании автомобиля многие владельцы самостоятельно выполняют небольшие работы, такие как замена масла. Однако важно помнить, что при этой процедуре необходимо также заменить масляный фильтр. Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла. Рекомендуется проводить замену каждые 10 тысяч километров для бензиновых двигателей и каждые 15 тысяч километров для дизельных. Однако рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать точную периодичность замены масляного фильтра...