В самом начале 2000-х годов выпускали немало массовых моделей с незаурядным ресурсом и достаточно надежных. На ум сразу приходят первый и второй Ford Focus, девятые Mitsubishi Lancer и Toyota Corolla, четвертый и пятый Volkswagen Golf. Но к 2010 году производители словно сговорились, что автомобиль должен выдерживать 200 тысяч км, а больше – не обязательно. Избежим глагола «испортили» и скажем так: шестой Golf наделили турбомоторами, десятый Lancer – вариатором, очередную Короллу – роботом. Между тем, средний пробег для 15-летних седанов и хэтчбеков – 195 тысяч км...

Всё, что хотелось: взять Land Cruiser 200, но чтобы не просто “галочку поставить”, а поймать тот самый кайф: вот оно, ты за рулём живой истории, машины-символа! Открываю фильтр: “до 3 млн”, и понимаю, что сейчас буду играть в самую опасную рулетку на рынке вторички. На глаза попадается объявление — 2,8 миллиона, честный 365 тысяч км, без тотальных ДТП. Продавец уверяет, что всё честно, салон не ушатан, а “крутой Крузак — это навсегда, главное вовремя обслуживать”. Сердце решилось, взял, а дальше понеслось...