Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...

Самая известная «фишка» этого мотора — волшебное исчезновение масла. Ты заливаешь его до положенной отметки, проезжаешь пару тысяч километров, а щуп — сухой, как пустыня. Нормальный расход, говорят, до литра на 2000 км. Но у многих он начинает улетать так, что кажется, мотор работает на солярке пополам с моторным. Так куда же оно девается? Три главные причины: Лайфхак: Начни диагностику масложора именно с проверки КВКГ! Это самая частая и относительно недорогая в устранении причина. Не лезь сразу в дебри с кольцами...