Пока привожу в порядок защиту, менял масло в моторе (отдельно напишу, так как это была не просто замена) второй раз, как то быстро накатались 5500 км на Лукойле, решил заменить масло в уголовном редукторе и заднем редукторе. Но, как обычно, если прошлый владелец был неграмотный, все превращается в веселую эпопею вместо 15 минут на пару часов. Итак, проблема в том что прошлый владелец затянул моментом "доуср…чки" все пробки. Уверен был что шайбы он тоже не менял. Пришлось купить шестигранник под трещетку...

На Новый 2025 год, Дед Мороз, подарил мне Ниссан Хтрейл Т31 (2011). Соответственно - буду доводить авто под свои требования. Первым делом после покупки - это конечно банальное ТО и постановка на учет При ТО возникла одна сложность - а именно, проблема с заливной пробкой в заднем "редукторе" Об этом то собственно и статья. Оказалось, что шестигранник в заливной пробке на половину (глубины) сорван. Видимо кто-то из прежних владельцев – уже пытался заменить масло и открутить заливную пробку, но…видимо без успешно...