Пробег на сегодняшний день чуть более 130’000 км. За все это время я несколько раз менял масло в халдексе, но ни разу не доходил до угловой и заднего редуктора. Если не ошибаюсь, замена в этих агрегатах и вовсе не требуется, по крайней мере, так говорили представители бренда. Но пробег растёт, а мне интересно, что же там на самом деле творится? Затарился аж двумя бутылками оригинального масла с номером 31259380 и поехал к своему другу в профильный сервис. И хоть он мне и говорил, что рано ещё этим заниматься, что из угловой вообще сольётся чистое масло, я все равно решился на процедуры...

Большинство автомобилей Volvo XC60 первого поколения комплектовались автоматическими КПП компании Aisin Aw – 6-ступенчатой tf80sc и, позднее, 8-ступенчатой tg81sc. Надежные в целом агрегаты чувствительны к состоянию масла, которое необходимо периодически менять...