Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Смена масла кажется рутиной. Но именно здесь чаще всего теряют ресурс мотора, «душат» DPF и добивают турбину. В больших парках всё заметно цифрами: растут доливки, регенерации учащаются, машины встают на сутки-другие, а в бухгалтерии — внеплановые счета. Дальше — концентрат ошибок, которые я чаще всего вижу у СТО и снабжения. Для быстрых решений и долгой жизни ваших тягачей. Подробные позиции по маслам и запчастям удобно сравнивать тут: bawm.ru. Ночная ремзона, тёплый металл крыльев, тонкий запах солярки в масле...