Вместо телескопических стоек в подвеске теперь рычаги. Ажурный редуктор с цепью и электронным включением заднего хода вместо шестеренчатой КПП и честной кулисы. Вызывает опасения и мощнейший турбомотор. Не превратился ли самый проходимый Lynx в пластмассовый снегоход после перехода на новую алюминиевую раму REV G4? Зато эти изменения позволили похудеть на 32 кг и без того легкому снегоходу! Жалеть об отсутствии телескопов перестаешь после первого "прохвата" по наледи или гребенке. Никакого дерганья...